Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

МК в Челябинске, 8 апреля 2015 г.

Из-за повышения стоимости полисов челябинские автомобилисты могут переключиться на липовые страховки

732 просмотра

У владельцев машин наступают трудные времена. С 12 апреля существенно повышается стоимость ОСАГО. Увы, самый высокий в России региональный коэффициент принят именно для Челябинска (а также Мурманска) — 2,1. Официально это объясняется наибольшей аварийностью, а значит, колоссальными убытками страховых компаний. На деле челябинцы недоумевают: почему?

Только представьте, если сегодня базовый тариф для легковушек, владельцами которых выступают частные лица, варьируется в пределах 2,5 тысячи рублей, то с 12 апреля он вырастет примерно до четырех тысяч. Но это лишь базовый тариф. В целом же стоимость страховки вырастет почти вдвое. Если год назад вы платили около четырех тысяч рублей, то теперь будет не меньше семи.

А пока, до 12 апреля, у страховых компаний образовался период, который по праву можно назвать невыгодным для продажи полисов. Дело в том, что с 1 апреля максимальный размер выплат по жизни и здоровью для пострадавших в ДТП вырос в несколько раз, а базовый тариф, по которому рассчитывается стоимость полиса, до сих пор держится на прежнем уровне. Страховщики затаились и выжидают начала следующей недели, чтобы продавать полисы по более высоким ценам.

Но у челябинских водителей, разумеется, свои резоны. Поразмыслив на досуге, как подорожание страховки скажется на семейном бюджете, они бросились в офисы страховых компаний. Последние недели здесь царит ажиотаж. Корреспондент «МК-Урал» обзвонил некоторые страховые фирмы, чтобы выяснить, можно ли сейчас оформить полис.

— Приоритет отдается тем клиентам, которые и ранее приобретали полисы ОСАГО у нас, — сообщила сотрудница СК «Траст». — Возможно, что вам и удастся застраховать у нас свою машину, но придется оформить дополнительные страховки. Дело в том, что бланков приходит крайне мало. В день всего выдаем около пяти полисов.

Сотрудница компании «ЮжУрал-АСКО», подробно расспросив меня о возрасте машины, дате окончания страховки и лошадиных силах моей «ласточки», посоветовала позвонить за неделю до того, как истечет срок действия полиса.

— Сегодня мы выдаем полисы лишь тем автомобилистам, у кого они заканчиваются в ближайшее время, хотя еще в марте принимали всех желающих, — сообщила она. — Очереди большие, людям приходится просиживать чуть ли не часами, ожидая, пока их примут.

Резкий рост страховки, который ударит по карманам водителей, очевидно, не останется без последствий. И минусы, возможно, мы ощутим уже весьма скоро. По мнению председателя челябинского регионального отделения ВПП «Автомобильная Россия» Алексея Бруя, существенное подорожание ОСАГО приведет к тому, что автолюбители начнут прибегать к помощи липовых страховщиков, поскольку оформить полис у них будет намного дешевле. Некоторые, кому выставят огромный счет за страховку, и вовсе могут решить ездить без «автогражданки», правда на небольшие расстояния и разово.

— Все недоумевают, почему именно для Челябинска установлен самый высокий региональный коэффициент. Откуда взялась такая удручающая статистика ДТП? Лично для меня это остается загадкой. Хотелось бы ознакомиться с документами, на основании которых принималось данное решение, — говорит эксперт. — Страховщики должны сделать схему более прозрачной, чтобы нам было понятно, откуда берется та или иная цена и на что идут деньги.

Известный журналист Айвар Валеев считает, что раскошеливаться нужно только тем, кто учинил аварию или нарушил правила дорожного движения.

— Лично я последние пару лет вообще не попадал в поле зрения сотрудников ГИБДД, однако почему-то должен платить такие большие деньги за страховку, — возмущается он. — Страховые компании никогда не будут работать себе в убыток, они зарабатывают на соглашениях с нами колоссальные деньги, и у них еще хватает наглости заявлять о том, что они теряют прибыль. Конечно, куда проще было общаться с беззащитными гражданами. Но в свое время появились автоюристы, которые взялись защищать интересы тех, кто попал в ДТП. В результате страховщики забили панику и побежали за помощью к властям.

Хамское поведение страховых компаний, как считает собеседник, необходимо искоренять.

— Может, настало время задуматься об индивидуальном подходе к каждому водителю? Такое решение было бы вполне логичным! — предлагает журналист. — Мне непонятен принцип коллективной ответственности, и у меня нет желания платить за ошибки другого. Связки между моим поведением на дороге и тем, какую сумму с меня требуют, не наблюдается. Считаю, что челябинцам пора объединиться в этом вопросе. Почему-то по более мелким поводам у нас устраиваются обсуждения, общественные акции, а здесь каждый переживает проблему в одиночку.

Анастасия ХИВИНЦЕВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Траст 59 Южурал-АСКО 350 [АСКО, ПАО 8]

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »